空氣壓縮機(jī)持續(xù)運(yùn)行不停止，可能由以下原因?qū)е拢柚鹨慌挪椴⑻幚恚?/p>

一、核心原因分析

1. 壓力控制系統(tǒng)故障

   • 壓力開(kāi)關(guān)失靈：壓力開(kāi)關(guān)負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)儲(chǔ)氣罐壓力，達(dá)到設(shè)定值后應(yīng)切斷電源。若開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)氧化、接觸電阻超標(biāo)或校驗(yàn)誤差過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致無(wú)法正常斷開(kāi)電路。
   • 繼電器故障：繼電器作為執(zhí)行元件，若線圈燒毀或觸點(diǎn)粘連，會(huì)無(wú)法傳遞停機(jī)信號(hào)。

2. 氣路系統(tǒng)異常

   • 管道泄漏：儲(chǔ)氣罐至用氣端的管道若存在砂眼、接頭松動(dòng)或閥門(mén)密封失效，會(huì)導(dǎo)致壓力無(wú)法積累，壓縮機(jī)持續(xù)補(bǔ)氣。
   • 用氣量超標(biāo)：生產(chǎn)設(shè)備擴(kuò)容或新增用氣點(diǎn)未匹配壓縮機(jī)產(chǎn)能，導(dǎo)致儲(chǔ)氣罐壓力始終低于設(shè)定值。

3. 動(dòng)力與傳動(dòng)部件磨損

   • 進(jìn)氣閥故障：步進(jìn)電機(jī)控制的進(jìn)氣閥若膜片破損或閥芯卡滯，會(huì)導(dǎo)致無(wú)法完全關(guān)閉，持續(xù)進(jìn)氣。
   • 機(jī)頭效率下降：螺桿機(jī)頭轉(zhuǎn)子間隙超標(biāo)或活塞環(huán)磨損，導(dǎo)致壓縮效率降低，需更長(zhǎng)時(shí)間達(dá)到壓力。

4. 控制系統(tǒng)邏輯異常

   • 傳感器誤報(bào)：壓力傳感器線路干擾或老化，導(dǎo)致顯示壓力低于實(shí)際值，觸發(fā)持續(xù)加載。
   • 程序錯(cuò)誤：部分智能控制器若參數(shù)設(shè)置沖突，可能誤判為需要持續(xù)運(yùn)行。

二、診斷與解決步驟

1. 基礎(chǔ)排查

   • 壓力對(duì)比：用壓力表實(shí)測(cè)儲(chǔ)氣罐壓力，與控制器顯示值對(duì)比，確認(rèn)是否存在傳感器誤差。
   • 泄漏檢測(cè)：在壓縮機(jī)停機(jī)后，關(guān)閉所有用氣閥門(mén)，觀察壓力表是否快速下降，快速下降則說(shuō)明存在泄漏。

2. 部件級(jí)檢查

   • 壓力開(kāi)關(guān)測(cè)試：拆下壓力開(kāi)關(guān)，用萬(wàn)用表檢測(cè)觸點(diǎn)通斷狀態(tài)，校驗(yàn)停機(jī)壓力值是否準(zhǔn)確。
   • 繼電器檢測(cè)：檢查繼電器線圈電阻，觀察觸點(diǎn)是否有燒蝕痕跡，必要時(shí)更換。
   • 進(jìn)氣閥解體：檢查步進(jìn)電機(jī)是否卡滯，膜片是否破損，閥芯密封面是否有劃痕。

3. 系統(tǒng)級(jí)調(diào)整

   • 參數(shù)重置：對(duì)智能控制器進(jìn)行初始化操作，重新設(shè)定加載/卸載壓力值，并確認(rèn)單位（MPa/Bar）無(wú)誤。
   • 能耗監(jiān)測(cè)：安裝電能表監(jiān)測(cè)壓縮機(jī)運(yùn)行電流，若長(zhǎng)時(shí)間滿(mǎn)載運(yùn)行，需評(píng)估是否需增容。

三、預(yù)防性維護(hù)建議

1. 周期性檢查：每500小時(shí)清洗空氣過(guò)濾芯，每2000小時(shí)更換油濾及潤(rùn)滑油，降低機(jī)頭磨損風(fēng)險(xiǎn)。
2. 智能預(yù)警：安裝帶有壓力曲線記錄功能的控制器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)壓力波動(dòng)，提前發(fā)現(xiàn)泄漏或效率下降問(wèn)題。
3. 冗余設(shè)計(jì)：對(duì)關(guān)鍵用氣設(shè)備，建議配置備用壓縮機(jī)或儲(chǔ)氣罐，避免單點(diǎn)故障導(dǎo)致生產(chǎn)中斷。

通過(guò)以上步驟，可系統(tǒng)定位并解決空氣壓縮機(jī)持續(xù)運(yùn)行問(wèn)題，確保設(shè)備高效、穩(wěn)定運(yùn)行。