隨著社會不斷的發展及進步，節能已成為越來越成為人們關心的話題，各行各業都在采取積極有效的節能措施，納克機電致力于空壓機節能改造、空壓機余熱回收等方面的技術工程，下面把經驗與大家分享：

　　一、解決空壓機泄漏和用氣方式

　　據權威機構檢測，空壓機所消耗的電能僅有10%轉化成壓縮空氣，剩下的90%轉化為熱能，由此可見，壓縮空氣比電費還要貴十倍，但是往往我們都忽略了這一點。 在大多數的工廠，到處都能聽到漏氣的聲音，但是根本沒有人理會，如果我們把泄漏問題解決了，就節省了大量的能源，因此，當聽到漏氣時，要及時采取相應的措施。

　　還有一些工廠在用氣方式上存在很大的誤區，比如在線路板生產廠家，大多數電鍍線上都要用振動來增加對小孔的電鍍能力，有些廠家偏好采用氣振來達到此目的，殊不知，這樣做比采用電振的方式要多消耗十倍以上的電力。

　　因此，空壓機的節能，在及時治理漏氣問題的同時還要避免不當的用氣方式。

　　二、空壓機節能改造

　　對空壓機節能的改造方式主要有以下兩種

　　1.變頻調速方式

　　采取變頻調速方式來降低空壓機電動機的軸功率輸出。改造之前，空壓機的壓力達到設定壓力時，即會自動卸荷;改造之后，空壓機并不卸荷，而是通過降低轉速來降低壓縮機時的產氣量，維持氣網需要的最低壓力。這里有兩個地方可以節能：

　　(1)減少壓縮機從卸荷狀態到加載狀態這一突變過程帶來的電能消耗。

　　(2)電機的運轉頻率降低至工頻以下，使電機軸的輸出功率減少。

　　以上兩種方式都不同程度的降低了空壓機在運行過程中的能源消耗，但是空壓機在工作過程中產生如此大的熱能而讓它白白地散發到空氣中去，卻在很長的時間內未得到用戶的普遍重視，這不能說不是一個極大的遺憾。

　　2.集中控制方式

　　對多臺空壓機采取集中控制方式。根據用氣情況自動控制空壓機的運行臺數，改造之前，空壓機開啟的臺數是固定的。

　　(1)若用氣量進一步減少，性能好的空壓機則會自動停機。在(1)的情況下，空壓機即使是在卸載情況下也是要消耗電能的。改造后，便可停掉相應臺數的空壓機，運行臺數減少了，無疑就節約了用電。

　　(2)當用氣減少到一定量時，空壓機是通過減少加載時間來減少產氣量。

　　三、余熱回收

　　空壓機余熱回收是一項非常環保的節能方式。空壓機余熱回收是將空壓機的高溫油經過熱交換等技術處理把熱量傳遞到冷水中，冷水被加熱后流到保溫貯水桶中，這樣就可達到熱能回收的目的。

　　因為空壓機百分之73的熱能都在油中，而對油進行技術處理換熱，達到的結果就會產生源源不斷的熱水，即能達到空壓機在恒溫狀態下工作，又能滿足工廠或者生活所需要的熱水，一舉兩得，而且利用空壓機余熱回收技術產生的熱水不需要任何額外費用，此舉又減少了工廠為了制造熱水的投資。