螺桿壓縮機排氣溫度過高是一種常見故障,往往不能引起人們的重視，排氣溫度過高不僅影響生產還會加劇設備的損耗,縮短設備壽命;此外還會加速油品惡化,降低潤滑油的性能和閃點等，甚至引起潤滑油自燃，導致壓縮機燒毀或壓縮機發生爆炸。

　　導致排氣溫度警報的原因有很多，我們分兩種情況來講

　　一、實際排氣溫度并不過高

　　一般螺桿主機的排氣溫度在80-88度之間，如果實際排氣溫度沒有明顯高于這個溫度，可能是溫度計顯示不準確、溫度傳感器故障、控制器故障、溫度開關故障等原因造成的，進行逐一排查即可。

　　第二種情況、實際排氣溫度過高

　　一般空壓機的高溫警報設定在105-115度之間。超過設定閾值就會自動停機。導致排氣溫度過高的原因有很多，比如潤滑油使用時間過長、油分芯堵塞、溫控閥故障、潤滑油油位太低、環境溫度過高、最小壓力閥卡住、止逆閥卡住、斷油閥不能完全打開等。風冷機型還有風扇電機反轉、風扇電機不轉、風冷卻器外總太臟、風冷卻器油路積垢嚴重、冷卻器排風通道不暢等情況。水冷機型有冷卻水壓力太低、冷卻水溫度過高、冷卻水出口管路堵塞等。

　　那么多原因我們如何判斷問題到底在哪呢?

　　關鍵點，找熱源。過熱無非兩個大原因，空壓機本身產生過多熱量，或者空壓機產生正常熱量無法及時冷卻。

　　針對第一個問題，應該從氣路上尋找原因，比如：各級吸排氣閥損壞、臟污、閥下密封失效造成的空氣倒流、渦流。從而產生大量的熱量。空壓機要經過吸氣、壓縮、做功、排氣這四個行程，產生高溫、低壓的氣體，為了保證下一級缸正常吸氣或者用戶用氣，都要對高溫氣體進行強制冷卻。這樣的話，正常的熱量一部分散發在環境里，一部分由冷卻水(或冷卻風扇)帶走。散熱不良和冷卻系統循環不良就是造成排氣溫度高的主要原因。散熱器堵塞，冷卻水不足、水泵損壞、節溫器損壞、水垢太多、風扇性能差等。