在鹽霧試驗中，壓縮氣的含油量需嚴格控制在0.01mg/m³以內(nèi)，這一標準依據(jù)ISO 8573-1壓縮空氣質(zhì)量等級制定，具體分析如下：

一、含油量控制的核心依據(jù)

1. 國際標準（ISO 8573-1）
   該標準將壓縮空氣質(zhì)量分為多個等級，其中最高等級（Class 0）要求含油量≤0.01mg/m³。鹽霧試驗作為模擬極端腐蝕環(huán)境的測試，需使用超純凈壓縮空氣以避免油分干擾試驗結(jié)果。

2. 國內(nèi)標準（GB/T 10125）
   雖然GB/T 10125未直接規(guī)定含油量，但明確要求壓縮空氣需經(jīng)過“除油、干燥、預(yù)熱”處理。結(jié)合ISO標準，可推斷鹽霧試驗用壓縮空氣的含油量需達到Class 0或Class 1（≤0.1mg/m³）水平。

3. 行業(yè)實踐
   醫(yī)藥、電子等高精度行業(yè)已普遍采用ISO 8573 Class 0標準，以確保壓縮空氣不會引入雜質(zhì)影響產(chǎn)品性能。鹽霧試驗作為材料耐腐蝕性評估的關(guān)鍵手段，同樣需遵循此要求。

二、含油量超標的影響

1. 干擾試驗結(jié)果
   油分可能在試樣表面形成保護膜，延緩腐蝕進程，導(dǎo)致試驗結(jié)果偏離真實值。例如，油膜可能使金屬試樣的銹蝕時間延長數(shù)倍，無法準確評估其耐鹽霧性能。

2. 污染試驗設(shè)備
   油分在鹽霧試驗箱內(nèi)積累會堵塞噴嘴、腐蝕管道，影響噴霧均勻性和設(shè)備壽命。例如，油垢可能導(dǎo)致噴嘴孔徑變小，使鹽霧沉降量偏離標準值（1.0~2.0mL/(h·80cm²)）。

3. 違反標準要求
   若試驗用壓縮空氣含油量超標，試驗結(jié)果可能被判定無效，需重新進行測試，增加時間和成本。

三、含油量檢測與控制方法

1. 檢測方法
   • 壓縮空氣質(zhì)量檢測儀：通過油分檢測盒吸附壓縮空氣中的油霧，5分鐘后與標準視圖比對確定含油量。
   • 紅外分光光度法：用四氯乙烯萃取壓縮空氣中的油類物質(zhì)，通過紅外光譜分析計算含油量，測量范圍可達0.01mg/m³。
   • 激光粒子計數(shù)法：利用激光光散射技術(shù)檢測鹽霧中鹽顆粒及油滴數(shù)量，實時監(jiān)測含油量變化。
2. 控制措施
   • 安裝空氣清凈器：在壓縮空氣管道中串聯(lián)多級過濾裝置，去除油霧、灰塵等雜質(zhì)。
   • 定期維護設(shè)備：每500小時拆解清洗噴嘴，檢查空氣清凈器濾芯，確保其過濾效率。
   • 使用無油壓縮機：從源頭避免油分進入壓縮空氣系統(tǒng)，降低后續(xù)處理成本。