2021-06-09閱讀量:
活塞式空壓機(jī)與螺桿式空壓機(jī)的區(qū)別
結(jié)構(gòu)及工作原理
1、活塞式無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī) 活塞式無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)由壓縮機(jī)主機(jī)、冷卻系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、安全閥、電動(dòng)機(jī)及控制設(shè)備等組成。壓縮機(jī)及電動(dòng)機(jī)用螺栓緊固在機(jī)座上,機(jī)座用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。工作時(shí)電動(dòng)機(jī)通過(guò)連軸器直接驅(qū)動(dòng)曲軸,帶動(dòng)連桿、十字頭與活塞桿,使活塞在壓縮機(jī)的氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng),完成吸入、壓縮、排出等過(guò)程。該機(jī)為雙作用壓縮機(jī),即活塞向上向下運(yùn)動(dòng)均有空氣吸入、壓縮和排出。
螺桿式空氣壓縮機(jī)由螺桿機(jī)頭、電動(dòng)機(jī)、油氣分離桶、冷卻系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、安全閥及控制系統(tǒng)等組成。整機(jī)裝在1個(gè)箱體內(nèi),自成一體,直接放在平整的水泥地面上即可,無(wú)需用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。螺桿機(jī)頭是1種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)頭。1對(duì)高精密度主(陽(yáng))、副(陰)轉(zhuǎn)子水平且平行地裝于機(jī)殼內(nèi)部,主(陽(yáng))轉(zhuǎn)子有5個(gè)齒,而副(陰)轉(zhuǎn)子有6個(gè)齒。主轉(zhuǎn)子直徑大,副轉(zhuǎn)子直徑小。齒形成螺旋狀,兩者相互嚙合。主副轉(zhuǎn)子兩端分別由軸承支承定位。工作時(shí)電動(dòng)機(jī)通過(guò)連軸器(或皮帶)直接帶主轉(zhuǎn)子,由于2轉(zhuǎn)子相互嚙合,主轉(zhuǎn)子直接帶動(dòng)副轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)。冷卻液由壓縮機(jī)機(jī)殼下部的噴嘴直接噴入轉(zhuǎn)子嚙合部分,并與空氣混合,帶走因壓縮而產(chǎn)生的熱量,達(dá)到冷卻效果。同時(shí)形成液膜,防止轉(zhuǎn)子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉(zhuǎn)子間和機(jī)殼間的間隙。噴入的冷卻液亦可減少高速壓縮所產(chǎn)生的噪音。
螺桿式空壓機(jī)的主要部件為螺桿機(jī)頭、油氣分離桶。螺桿機(jī)頭通過(guò)吸氣過(guò)濾器和進(jìn)氣控制閥吸氣,同時(shí)油注入空氣壓縮室,對(duì)機(jī)頭進(jìn)行冷卻、密封以及對(duì)螺桿及軸承進(jìn)行潤(rùn)滑,壓縮室產(chǎn)生壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內(nèi),由于機(jī)械離心力和重力的作用,絕大多數(shù)的油從油氣混合體中分離出來(lái)。空氣經(jīng)過(guò)由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯,幾乎所有的油霧都被分離出來(lái)。從油氣分離筒芯分離出來(lái)的油通過(guò)回油管回到螺桿機(jī)頭內(nèi)。在回油管上裝有油過(guò)濾器,回油經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器過(guò)濾后,潔凈的油才流回至螺桿機(jī)頭內(nèi)。當(dāng)油被分離出來(lái)后,壓縮空氣經(jīng)過(guò)最小壓力控制閥離開(kāi)油氣筒進(jìn)入后冷卻器。后冷卻器把壓縮空氣冷卻后排到貯氣罐供各用氣單位使用。冷凝出來(lái)的水集中在貯氣罐內(nèi),通過(guò)自動(dòng)排水器或手動(dòng)排出。
特點(diǎn)
無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)氣缸內(nèi)的活塞環(huán)和填料裝置內(nèi)的填料均采用具自潤(rùn)滑特性的填充聚四氟乙烯作為密封元件。因此,氣缸和填料裝置無(wú)須注入潤(rùn)滑油潤(rùn)滑,正常情況下經(jīng)過(guò)壓縮后的氣體基本純凈不含油污,無(wú)需增加除油裝置。該機(jī)的缺點(diǎn)為電機(jī)功率偏大,排氣壓力不夠穩(wěn)定,排氣溫度高,噪音偏大,檢修工作量大,維修費(fèi)用偏高。
2、螺桿式空氣壓縮機(jī)
螺桿式空氣壓縮機(jī)陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子間以及轉(zhuǎn)子與機(jī)體外殼的精密配合減小了氣體回流泄漏,提高了效率;只有轉(zhuǎn)子的相互嚙合,無(wú)氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng),減少了振動(dòng)和噪音源。獨(dú)特的潤(rùn)滑方式具有以下優(yōu)點(diǎn),憑借自身所產(chǎn)生的壓力差,不斷向壓縮室和軸承注冷卻液,簡(jiǎn)化了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu);注入冷卻液可在轉(zhuǎn)子之間形成液膜,副轉(zhuǎn)子可直接由主轉(zhuǎn)子帶動(dòng),無(wú)需借助高精密度的同步齒輪;噴入的冷卻液可以增加氣密的作用,減低因高頻壓縮所產(chǎn)生的噪音,還可吸收大量的壓縮熱,因此,單級(jí)壓縮比即使高達(dá)16也可使排氣溫度不致過(guò)高,轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間不會(huì)因熱膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生磨擦。因此,螺桿式空氣壓縮機(jī)具有振動(dòng)小,無(wú)需用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上,電機(jī)功率低、噪音低、效率高、排氣壓力穩(wěn)定、且無(wú)易損件等優(yōu)點(diǎn)。該機(jī)的缺點(diǎn)為所壓縮出來(lái)的空氣含油,其含油量為1~3×10-6,對(duì)壓縮氣含油量要求嚴(yán)格的工序需增加除油裝置。該廠的壓縮空氣系統(tǒng)就增加了兩級(jí)除油裝置。由于ADC工序的壓縮空氣直接與產(chǎn)品ADC發(fā)泡劑接觸,因此對(duì)空氣的質(zhì)量要求更加高,ADC工序用氣增加了三級(jí)除油裝置。壓縮機(jī)性能參數(shù)對(duì)照情況見(jiàn)表1。
主要故障
1、活塞式無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)
該機(jī)活塞環(huán)和填料裝置均無(wú)需注油潤(rùn)滑。正常情況下經(jīng)過(guò)壓縮后的氣體基本純凈不含油污,但由于刮油環(huán)經(jīng)常刮油不徹底,密封不好,導(dǎo)致常常有油跑到填料裝置甚至活塞環(huán)上,以致壓縮氣含油。另外,排氣溫度高,有時(shí)高達(dá)200℃;冷卻器堵塞,以致冷卻效果不好;活塞環(huán)沾到油污,特別容易磨損;閥拍漏氣;缸套磨損等。
2、螺桿式空氣壓縮機(jī)
螺桿式空壓機(jī)的故障很少,只要定期保養(yǎng)油氣分離器、空氣及油過(guò)濾器等,就能保證其正常運(yùn)行。使用的2臺(tái)10m3螺桿機(jī)保養(yǎng)外的檢修為排污管堵塞、控制面板故障,2年來(lái),主機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行一直正常。
空壓機(jī)在正常工作運(yùn)轉(zhuǎn)中,產(chǎn)生振動(dòng)是無(wú)可避免的,但在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)過(guò)大,會(huì)對(duì)空壓機(jī)造成嚴(yán)重危害,下面對(duì)空壓機(jī)震動(dòng)大的原因進(jìn)行了分析如下: 一、開(kāi)車運(yùn)行后的振動(dòng): 機(jī)組啟動(dòng)
前言:空壓機(jī)用戶經(jīng)常被油泥積碳等沉積物困擾,這些有害物質(zhì)輕則影響空壓機(jī)運(yùn)行效率,增加維保成本,重則造成停機(jī)爆炸等嚴(yán)重事故。 形成的原因 高溫:高溫是引起潤(rùn)滑油氧化
空壓機(jī)在其使用過(guò)程中會(huì)消耗一部分配件,為了搶占這部分市場(chǎng)各廠家也紛紛推出了自己的原裝配件。原裝配件質(zhì)量雖好,但對(duì)價(jià)格敏感的用戶還是會(huì)考慮再三。 原本螺桿空壓機(jī)
無(wú)油螺桿空壓機(jī)是通過(guò)純凈水來(lái)潤(rùn)滑機(jī)組,冷卻壓縮空氣的。因此,經(jīng)過(guò)無(wú)油螺桿式壓縮機(jī)壓縮出去的氣體質(zhì)量較高。 殊不知其實(shí)在平常工作上大家看到的無(wú)油螺桿空壓機(jī)也都配
空壓機(jī)作為生產(chǎn)企業(yè)主要用氣設(shè)備,其操作及管理應(yīng)由專業(yè)人士進(jìn)行。當(dāng)然對(duì)管理人員也是有要求的。管理人員應(yīng)明確職責(zé)認(rèn)真做好空壓機(jī)操作及維保工作保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。那么
查看詳情采購(gòu)空壓機(jī)需要知道的數(shù)據(jù),不同的空壓機(jī)數(shù)據(jù)是不一樣的,需要根據(jù)具體的使用場(chǎng)景匹配合適的空壓機(jī),在了解該系列空壓機(jī)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)后更好的進(jìn)行選購(gòu)。
空壓機(jī)維護(hù)與保養(yǎng):日常保養(yǎng):良好的維護(hù)與保養(yǎng)是機(jī)組正常運(yùn)行的保障,也是減少零件的磨損和延長(zhǎng)壓縮機(jī)組壽命的前提。機(jī)器在啟動(dòng)前,應(yīng)檢查壓縮機(jī)潤(rùn)滑油油位,如油位太低則需要加油檢查各聯(lián)接處是否可靠,是否有螺栓、螺母松動(dòng)或損壞等現(xiàn)象。機(jī)組啟動(dòng)后,檢查顯示器上各顯示值是否正常,檢查機(jī)組是否有泄露現(xiàn)象,如有應(yīng)立即停機(jī)并釋放所有丙部壓后進(jìn)行處理。
作為生產(chǎn)水潤(rùn)滑空壓機(jī)的廠家,格蘭克林集團(tuán)對(duì)于用戶需求一直都是盡全力去達(dá)到用戶需求,在工頻空壓機(jī)、變頻空壓機(jī)、永磁變頻空壓機(jī)三個(gè)系列中,為什么水潤(rùn)滑空壓機(jī)很少做工頻系列呢?這就要從螺桿空壓機(jī)的分層說(shuō)起了,在螺桿
查看詳情空壓機(jī)安裝圖,有一臺(tái)空壓機(jī),兩個(gè)或多個(gè)儲(chǔ)氣罐,那么這樣的情況,管道安裝正確的方法,圖一的安裝方式是兩個(gè)儲(chǔ)氣罐并聯(lián),圖二的安裝方法是兩個(gè)儲(chǔ)氣罐串聯(lián)。并聯(lián)的接法,等于說(shuō)是兩個(gè)儲(chǔ)氣罐的容積之和,這樣的安裝形式,就相當(dāng)于買了一個(gè)大儲(chǔ)氣罐,能夠儲(chǔ)存更多容量的壓縮空氣,可以減少空壓機(jī)的加卸載次數(shù),保護(hù)空壓機(jī),增加空壓機(jī)的使用壽命;而串聯(lián)的接法。
上海格蘭克林集團(tuán)為您詳細(xì)解說(shuō)螺桿空壓機(jī)原理,及各個(gè)不同系列劃分以及工作流程圖.按照壓縮空氣的方式不同,空壓機(jī)通常分為兩大類,一類是容積式,另一類是動(dòng)力式
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